宁卫民可绝不是冒傻气。

也并非他突然犯了厚道病，分果子的时候，非要玩儿一次孔融让梨。

说白了，具体情况还是得具体分析。

无非是宁卫民觉得这样对自己最合适，他才会做如此选择。

首先来讲，首都机场多远啊，交通实在不便。

目前皮尔·卡顿公司是有属于自己的三辆汽车。

可那辆奔驰W123200，是宋华桂专用的。

其余一辆日本三菱L200皮卡和一辆日本大发850，才是为了拉拉货、送送人，可以给各位部门经理机动使用的。

所以作为常年脱离组织，在斋宫经营自己的小山头的人。

宁卫民连想都不敢想，能长期调用公司的车辆为自己服务。

除非真吃拧了，他才会生出拿下机场那块地盘的主意，坑自己一家伙。

其次，设立专营店可不是一件简单的事儿，尤其是对于经营奢侈品的商店来说。

硬件、软件，都得跟得上，才能让顾客心甘情愿的买单，把销售业绩做上去。

安排好这些事儿，肯定非常琐碎，需要不少时间啊。

尤其是在人员培训上，更不是一朝一夕就能办到位的事儿。

这样从实际来看，机场那边随时可以进行装修的时间优势就是鸡肋。

占不了多大便宜，宁卫民根本不需要。

他现在大可以着手找店员，开始做培训。

即便晚一点做店面装修，其实一点不耽误事。

再有，对建国饭店的客流量，宁卫民同样是毫不担心的。

历史已经向他证明了一切。

要是饭店没人住，要是买卖不火爆，建国饭店怎么会短短十年就收回了成本赚了大钱？

而且排在建国饭店后面的，可还有一系列的高档酒店项目呢。

要是建国饭店没能一炮打响，那些工程恐怕非得停工不可。

至于最后的一点是，宁卫民对自己的经营能力非常自信。

俗话说，没吃过猪肉也见过猪跑啊。

前世的他，本身就是靠销售赚钱的，同时也是个够格在奢侈品店消费的主儿。

他就不信了，凭着自己领先几十年的见识和经验，他的经营业绩还能被别人比过去？

真要是那样的话，就只能说明邹国栋有大才。

那他也得无话可说，心服口服。

所以说到根本处，既然早晚都是自己的，何必急于一时？

倒不如显示一下高格调，抓紧时间该干嘛干嘛，用实力来说话的好。

果不其然，没多久，宁卫民就凭着真才实学领先一分，冒了一小泡儿。

敢情无论是邹国柱，还是宁卫民，他们要办的第一件事，都是请专人来设计装修方案。

然后尽快确定好施工单位以及报价。

而在这方面，宁卫民是有着充分优势的。

别忘了，斋宫陈列馆的工程就是他负责的，他早已经和施工的那些工人培养出了默契。

对施工一些常识也有所了（本章未完，请翻页）